|
|
|
Los medios de
Trasporte en Atenas |
|
|
|
|
El tráfico en Atenas |
|
El tráfico en Atenas es
muy complicado, por lo que el gobierno adoptó hace ya algunos años la
decisión de restringir la circulación de vehículos en el centro de
Atenas. De este modo, los turismos tienen acceso a la zona restringida
sólo en días pares o impares, dependiendo del número de su matrícula.
Los autobuses atenienses son de color azul y blanco. Conectan entre sí
todos los barrios de Atenas y El Pireo, y son utilizados anualmente
por 8 millones de pasajeros. |
|
Donde comprar los
billetes |
|
Los billetes se venden en
los quioscos o en taquillas instaladas al efecto en algunas paradas, y
es necesario validarlos una vez dentro del vehículo. El precio del
billete normal es de 0.45€. Existen bonos mensuales de 17.50€ que dan
derecho a usar durante este período de tiempo cuantos autobuses y
trolebuses que se deseen. Los bonos de 35€ incluyen también el uso del
metro. Se vende también un billete diario (llamado «imerisio» ) que
por el precio de 2.90€ permite utilizar durante 24 horas todas las
líneas de autobús, trolebús y metro, salvo el trayecto de ida o vuelta
Atenas-Aeropuerto. |
|
Autobuses
interurbanos |
|
Un servicio de autobuses
interurbanos de color naranja y blanco comunica la capital con las
localidades cercanas de Maratón, Lavrio, Sounio y Vravrona. Los
trolebuses eléctricos son color amarillo o están rotulados de formas
variadas con anuncios publicitarios. El precio del billete normal es
igualmente de 0.45€. |
El
metro de
Atenas
 |
|
El metro de Atenas,
llamado Attikó Metró, fue inaugurado en enero de 2000, añadiendo así
dos nuevas líneas subterráneas a la del antiguo ferrocarril urbano que
une el barrio de Kifissiá con El Pireo. La infraestructura proyectada
aún no se ha construido enteramente; de momento, han entrado en
funcionamiento las líneas 2 (roja) y 3 (azul). La antigua línea 1
(verde) se cruza con la 2 en las estaciones de Attikí y Omonia. Se
prevé que en 2004 dichas líneas habrán alcanzado la extensión
proyectada, contribuyendo así a aliviar el creciente tráfico de la
capital. El billete de metro puede adquirirse en las taquillas de las
estaciones al precio de 0.70€. Las estaciones más espectaculares son
las de Syntagma, Panepistimiou y Acrópolis, pues en ellas se exponen
algunos de los hallazgos realizados durante la ejecución de las obras.
Para más información sobre el metro de Atenas, pueden visitar su web
en
www.ametro.gr |
|
Como funcionan los
taxis de Atenas |
|
Los taxis atenienses, de
color amarillo, son un medio ampliamente utilizado; sus tarifas son
significativamente bajas en comparación con las de otros países
europeos. La costumbre de los atenienses es decir en voz alta al
conductor el barrio al que se desea ir. A menudo verá usted cómo los
viajeros ocupan el asiento del copiloto, aunque el taxi no lleve otros
viajeros. Los taxis son compartidos, lo que significa una persona
puede hacer uso de un vehículo ocupado por otra que viaja en su misma
dirección. Cada cliente paga la bajada de bandera (0.75€) y la carrera
íntegra que corresponde al trayecto recorrido. Después de medianoche o
fuera de la zona urbana se aplica la tarifa 2, cuyo distintivo aparece
visible en el taxímetro. El suplemento de aeropuerto es de 2€, a 10
que hay que sumar el peaje de la vía de acceso (1.20€) y un recargo de
0.29€ por maleta. Existen asimismo numerosas agencias de radio-taxi
que ofrecen sus servicios con calidad y profesionalidad; cargan a la
carrera un suplemento de 1.30€ cuando el servicio se solicita para el
mismo momento y de 2.20€ cuando se desea concertar una cita posterior. |
|
Los
troley de
Atenas
|
|
Los troley son la
solución de Atenas allí donde no llega el metro. Con la celebración de
los juegos olímpicos de Atenas, este sistema se reforzó y al troley en
muchos lugares de Atenas se le asigno un carril sin interferencias,
único y exclusivo solo para ellos. A resultado ser un gran acierto y
debe ser utilizado como complemento al metro para llegar a cualquier
rincón de la ciudad. |
|
|
|
|
|
|
sitemap
